נושאים קשורים

מדריך הביטוח הלאומי: כמה אפשר להרוויח בלי שתופחת קצבת הנכות

בביטוח הלאומי מבהירים: גם כשיוצאים לעבוד דרגת האי-כושר אינה משתנה ובכל מקרה ההכנסה הכוללת מעבודה ומקצבה תמיד תהיה גבוהה יותר מקצבה לבדה. כל השאלות והתשובות

14 דיונים ירדו לטמיון: התקנות לחוק המוגבלויות שוב נתקעו

משרד הרווחה משך ברגע האחרון את התקנות שהיו אמורות לעבור בינואר 2024. הסיבה: מחלוקת על שירותים למתמודדי נפש עם מוגבלות קוגניטיבית. ח"כ וולדיגר: "בושה". משרד הרווחה: "הם מקבלים את השירותים ממשרד הבריאות"

כאוס בהסעות החינוך המיוחד בחולון; הורים: "נאלצים להסיע בעצמנו"

כשבוע לפתיחת שנת הלימודים, משפחות בעיר מדווחות על הסעות שלא מגיעות, איחורים ממושכים ונסיעות שמתארכות לשעה. החברה העירונית: "מודעים לבעיות אבל ניכר כבר שיפור"

איבד את שתי רגליו בעזה: אלישע מדן שוריין ברשימת הליכוד לכנסת

לוחם המילואים נפצע אנושות בבית חאנון ואיבד את שתי רגליו באירוע שבו נהרגו ארבעה מחבריו. מאז הפך לדמות המזוהה עם שיקום ואיחוי הקרעים בחברה ואף השיא משואה

לקנות בגדים בחנות עם מתרגם מיידי לשפת הסימנים

רשת האופנה "תמנון" הודיעה על הנגשת כל סניפיה עבור חירשים וכבדי שמיעה בשיתוף חברת הטכנולוגיה והנגישות Sign Now
ראשיאנשים עם מוגבלויותאנשים עם מוגבלויותמתקשים להטעין את הרכב החשמלי? הרובוט הזה מציע לכם פתרון

מתקשים להטעין את הרכב החשמלי? הרובוט הזה מציע לכם פתרון

הסטארט-אפ הישראלי BaTTeRi פיתח רובוט מיוחד שמגיע לכל חניון ומספק טעינה מהירה לרכבים חשמליים. הפתרון נועד בין השאר לנהגים עם מוגבלויות שמתקשים לבצע את ההטענה בעצמם

הרובוט המטעין של חברת BaTTeRi. צילום באדיבות החברה

תמיד חלמתם על רכב חשמלי אבל ויתרתם כשהבנתם שלא תצליחו להתמודד עם אתגרי הטעינה הבלתי מונגשת? או שאולי כבר רכשתם רכב כזה רק כדי לגלות שבכל טעינה אתם עוברים מסכת עינויים?

אז לחברת הסטארט-אפ הישראלית BaTTeRi יש בשורה עבורכם. החברה פיתחה רובוט ייחודי שיודע לבצע פעולות מורכבות של חיבור בין מטען לרכב, ואתם תצטרכו רק להזמין אותו לעמדת חניה לבחירתכם. משם הוא כבר יידע לבצע את כל פעולת הטעינה בעצמו.

BaTTeRi, שבראשה עומד המנכ"ל תומר שחף, מפתחת ומשווקת שיטת טעינה חדשה בדמות רובוט טעינה שמגיע לכל חניה ברחבי החניון, מספק טעינה מהירה וממשיך להטענת הרכב הבא. כל זאת, באמצעות רישום לאפליקציה המזהה את כניסת הרכב לחניון. לדברי החברה, הפתרון שלה מאפשר הטענה של רכבים חשמליים באופן אופטימלי.

Igul-Letova
סרטון על הרובוט שהופק על ידי כאן 11

נכון להיום הרובוט מתחבר עם כבל ונשלט ידנית. בהמשך, לאחר התפתחויות נוספות שעתידות לעבור על עולם הרכבים החשמליים, הכוונה היא שהרובוט יפעל באופן אוטונומי והטעינה תתבצע באופן אלחוטי וללא צורך בכבל בכלל. הפתרון המוצע כיום כבר מאפשר טעינה מהירה פי שבעה מעמדות טעינה רגילות ויודע לאגור בחזרה אנרגיה, כך שמתבצע חיסכון נוסף.

אחד היתרונות המרכזיים בבחירה ברכב חשמלי הוא הטכנולוגיה המתקדמת, המאפשרת תפעול נוח של כל המערכות (לדוגמה בפקודות קוליות) – מה שהופך אותו למתאים במיוחד עבור אנשים עם מוגבלויות מסוימות. בישראל, כ-25% מהרכבים החדשים שעלו השנה על הכביש היו רכבים חשמליים, ובשנה הבאה שיעורם צפוי לעלות לכיוון ה-30%-40%. המשמעות היא שיהיה צורך הולך וגובר בפתרונות טעינה לאנשים עם ובלי מוגבלויות.

BaTTeRi היא אחת מ-20 עסקים שהצטרפו למיזם "שווה פיתוח", שהינו מיזם משותף לג'וינט ישראל מעבר למגבלות, עמותת ציונות 2000 והביטוח הלאומי – אגף הקרנות. מטרת המיזם היא ליצור מרחב צרכני מותאם ושוויוני עבור אנשים עם מוגבלות ובני משפחותיהם, וכאן, קוראים יקרים, אתם נכנסים לתמונה:

Igul-Letova

מכירים נהג/ת עם מוגבלות הנוהגים ברכב חשמלי? נשמח להזמינם לקבוצת מיקוד מיוחדת בנושא שתתקיים בשיחת זום ביום שני, ה-23.9, בין השעות 19:30-20:30. להרשמה אנא מלאו פרטים בקישור הבא >>> https://forms.gle/FdfD6aDnowNpxKff7

על "שווה פיתוח" ועיצוב מכליל

ב”שווה פיתוח” פועלים להעלות מודעות בקרב עסקים בארץ לנוכחותם של צרכנים עם מוגבלויות (כל הסוגים: מוגבלות פיזית, תקשורתית, קוגניטיבית ונפשית) במרחב הצרכני, וגם להסב את תשומת ליבם להזדמנויות עסקיות הפתוחות בפניהם בקרב אוכלוסייה זו. איך עושים את זה? למשל, מגייסים חברות שיעצבו וייצרו מוצרים או שירותים שמאפשרים גישה והזדמנות שווה לכלל המשתמשים, ובהם גם אנשים עם מוגבלות, במקום פתרונות שמיועדים רק לחלק מהאוכלוסייה.

******************
עזרו לנו להמשיך לעבוד בשבילכם. מוזמנים לעגל לטובה לעמותת שווים. רק 5 שקלים בממוצע בחודש. הקליקו >>> bit.ly/Shavvim-igul-letova
******************

בין הפיתוחים שנולדו במסגרת המיזם וכבר נמצאים על המדף ניתן למצוא חטיף שאפשר לפתוח ביד אחת (מותאם לנכויות פיזיות בגפיים העליונות), אריזות חטיפים עם כיתובים מוגדלים לטובת צרכנים כבדי ראייה, חולצת מגנטים במקום כפתורים (נכויות פיזיות, מוטוריות, קוגניטיביות) ועוד ועוד.

שני עקרונות מרכזיים נמצאים בבסיס המיזם: “עיצוב מכליל” ו”לא עלינו בלעדינו”. “לא עלינו בלעדינו” אומר שבכל התהליכים בפרויקט, מהתכנון ועד ליישום, שותפים אנשים עם מוגבלות שותפות מלאה. בלעדיהם לא מתקבלות החלטות הנוגעות לחייהם. עיקרון "העיצוב המכליל" מתבטא בפנייה לחברות גדולות במשק לעצב ולייצר מוצרים או שירותים שמאפשרים גישה והזדמנות שווה לכלל המשתמשים, ללא ועם מוגבלויות.

הכותבת היא ילידת 1975, חולת מאניה-דיפרסיה, מחברת הספר "מקרה מעניין", שסורגת לבריאותה

כתבות אחרונות