נושאים קשורים

עדי אלטשולר מצטרפת לפוליטיקה כמועמדת ישר לשרת החינוך

כלת פרס ישראל, שהקימה את "כנפיים של קרמבו" והייתה ממייסדות רשת החינוך המכיל "אינקלו", מצטרפת למפלגתו של גדי אייזנקוט: "עשיתי כל שביכולתי לשנות את החינוך מבחוץ ומלמטה. אין לי זכות לעמוד מהצד"

ברוכה הבאה: רותם סלע מצטרפת לוועד המנהל של עמותת שווים

השחקנית והמגישה, מנחת "ריאיון מיוחד" (קשת 12), תסייע בהתנדבות לקידום מודעות למען זכויותיהם של אנשים עם מוגבלות ולהרחבת פעילות העמותה ואתר שווים. סלע: "שמחה להצטרף לשווים ולתרום מזמני, מניסיוני ומהכלים שעומדים לרשותי"

בעקבות חשיפת שווים: משרד התיירות דורש בירור בפרשת הילד שגורש מהמלון

מנכ"ל משרד התיירות פנה להתאחדות המלונות בעקבות המקרה שבו משפחתו של אוריאל בן ה-14 נדרשה לעזוב את מלון המלך שלמה בנתניה לאחר שצעק בלובי: "התנהלות מחפירה, בלתי רגישה ומדירה"

בגלל נכה צה"ל בקמפיין: קריאות בעולם להחרים את אדידס

שליו ביטון איבד את רגלו מירי נ"ט מרצועת עזה ב-2021. אדידס בחרה בו לקדם שירות שמאפשר לקטועי גפיים לרכוש נעל אחת בחצי מחיר. כעת תמונתו מופצת ברשת, בעיקר על ידי פעילים פרו-פלסטיניים, לצד קריאות לחרם על החברה

"אולי מצאתי את אהבת חיי": אפליקציית ההיכרויות לאנשים עם מוגבלות

שירה שטילמן, על הרצף בתפקוד גבוה, נכנסה ל-UNIQ, פלטפורמה חדשה עבור אנשים עם מוגבלות, ומצאה בן זוג. בתוך חודשיים הצטרפו כ-800 משתמשים, עם אימות אנושי, מנגנוני מוגנות וליווי של עובדות סוציאליות
ראשימאמרים מיוחדיםהאם זה הרכב הנגיש בעולם?

האם זה הרכב הנגיש בעולם?

המעצב הראשי של ענקית רכבי היוקרה יגואר חבר לארגון שמתמחה בהנגשה – ויחד הם עיצבו את ה-eVita, מכונית חשמלית שנועדה לאכסן כיסאות גלגלים בקלות

רכב ה-eVita. צילום: מתוך מגזין "אוטו אקספרס"
רכב ה-eVita. צילום: מתוך מגזין "אוטו אקספרס"

עם השנים עולם הרכב הציע עוד ועוד פתרונות הנגשה לאנשים עם מוגבלות בתנועה, אבל המטלה עדיין נשארה לעיתים מסובכת. עבור חלק מהנכים המשתמשים בכיסאות גלגלים, למשל, עלייה לרכב היא לא תמיד משימה קלה.

כדי לשפר את המענים לאתגרים האלה, ולהביא אותם לרמה חדשה של גימור ועיצוב, חבר איאן קאלום, המעצב הראשי לשעבר של מותג רכבי היוקרה "יגואר", לארגון Motability הבריטי, כדי להביא לעולם את ה-eVita – אחד הרכבים הנגישים ביותר בעולם.

Igul-Letova

"יש חשיבות גדולה לתכנן מראש, ולאמץ עקרונות עיצוב כוללניים, כדי להבטיח שאנשים עם מוגבלויות לא יישכחו במעבר לרכבי רכב חשמליים", אמר קאלום. כאמור, דגם הרכב הוא מסוג WAV, כלומר, כזה הנועד לאכסן בתוכו כיסא גלגלים ולאפשר עלייה אל הרכב באמצעות מסוע.

רכב ה-eVita. צילום: מתוך מגזין "אוטו אקספרס"
רכב ה-eVita. צילום: מתוך מגזין "אוטו אקספרס"

דרושים: מדריכים בצהרון לילדים בגיל הרך של עמותת "האומץ להיות". העבודה היא במשמרות של 3 שעות מדי יום, באזור המרכז. דרוש ניסיון / רקע בהדרכה וחינוך, אמינות, יושרה ואהבה לילדים.

ללוח המשרות המלא של "שווים בתעסוקה" הקליקו כאן >> https://jobs.shavvim.co.il/jobs/


עוברים לחשמל

כמו כן, דגם ה-eVita הוא חשמלי לגמרי. מרבית הרכבים המונגשים באופן מלא לאנשים המסתייעים בכיסאות גלגלים הם לא חשמליים, והעלייה בפופולריות של רכבים אלו רק הולכת וגדלה משנה לשנה. בשנת 2024, לצורך הדוגמה, נמכרו בישראל כ-8,700 רכבים חשמליים – כלומר, רכב אחד מכל ארבעה רכבים.

Igul-Letova

העיצוב של הרכב החדש מציג שורה של חידושים חכמים שמטרתם לשפר את חווית הנסיעה. שיפורים אלו מגיעים הודות למחקר מקיף שבוצע על ידי קאלום וצוותו. ערכת הסוללות ממוקמת מתחת למושבים הקדמיים, ומשאירה רצפה שטוחה לחלוטין מאחור. הנוסע יושב מאחור עם הפנים קדימה, ממש כמו שאר הנוסעים ברכב, דבר המסייע בהפחתת מחלת נסיעות פוטנציאלית.

רכב ה-eVita. צילום: מתוך מגזין "אוטו אקספרס"
רכב ה-eVita. צילום: מתוך מגזין "אוטו אקספרס"

בנוסף, אזור תא הנוסעים האחורי כולל שתי דלתות הזזה, כשהדלת האחורית המפוצלת מאפשרת הגנה מפני מזג האוויר בזמן הכניסה או היציאה מהרכב. יש גם מרכז שליטה קטן שמאפשר לנוסע האחורי לשלוט על החימום, האוורור והמדיה בתוך תא הנוסעים, בעוד שפנים הרכב תוכנן להיות שקט וללא רעשים.

אמנם ה-eVITA עדיין רק בשלב התכנון והעיצוב, אבל לדברי קאלום, ניתן להשלים את העבודות ההנדסיות אם יצרן שותף יצטרף לפרויקט. "כיום כלי רכב חשמליים אינם מציעים את הפונקציונליות והגמישות הנדרשת על ידי משתמשי כיסאות גלגלים", אומר קאלום. "יש חשיבות גדולה לתכנן מראש ולאמץ עקרונות עיצוב כוללני כדי להבטיח שאנשים עם מוגבלויות לא יישכחו במעבר לרכבי רכב חשמליים".


עזרו לנו להמשיך לעבוד בשבילכם. מוזמנים לעגל לטובה לעמותת שווים. רק 5 שקלים בממוצע בחודש. לתרומה הקליקו >> https://bit.ly/Shavvim-igul-letova


כותבת ומנהלת תוכן, מעל עשור בעולמות התקשורת. נפגעה בעינה במהלך השירות הצבאי אך לא הוכרה עד היום

כתבות אחרונות