נושאים קשורים

כ־40 עובדי אלו"ט יקבלו מלגות ללימודי תואר בחינוך עם התמחות באוטיזם

שיתוף פעולה בין אלו"ט למכללת סמינר הקיבוצים יאפשר לעובדי העמותה ללמוד לתואר ראשון עם התמחות באוטיזם, במקביל לעבודתם. המטרה: לקדם את העובדים מקצועית ולשפר את השירות לאנשים עם אוטיזם

לא חייבים להיות פסיכולוג: האנשים שעזרו למפונים להתמודד עם טראומה

פיילוט של נט"ל שילב עמיתים תומכים במלונות מפונים במהלך המלחמה. המסקנה במאמר שפורסם עכשיו: אנשים עם ניסיון אישי בהתמודדות נפשית יכולים לספק תמיכה משמעותית

איך עברתי אבחון אוטיזם דרך הרווחה ללא עלות

אחרי שאובחן כאוטיסט בגיל 30, אמיר שטיין מסביר איך עושים את זה דרך שירותי הרווחה: למי המסלול מיועד, איך פונים, מה ההבדל מאבחון פרטי וכמה זה חוסך לכם

אחרי 5 שנים: השחקנית חושפת שאובחנה בטעות עם טרשת נפוצה

כוכבת "נשואים פלוס" כריסטינה אפלגייט, שחשפה ב־2021 כי היא חולה במחלה, סיפרה כי הרופאים קבעו שהאבחנה הייתה שגויה. התסמינים הקשים נמשכים והיא עדיין מתקשה ללכת: "לא הבראתי פתאום"

אישום: האב תקף את בני משפחתו ובהם בן 4 על הרצף

כתב אישום שהוגש נגד תושב המרכז מתאר מסכת ממושכת של אלימות ואיומים כלפי בני משפחתו. באחד המקרים היכה את בנו האוטיסט בן הארבע בפניו וגרם לו לחבלות קשות
ראשיחדשותמתי כבר בישראל? המוניות הצהובות בניו יורק הופכות לנגישות

מתי כבר בישראל? המוניות הצהובות בניו יורק הופכות לנגישות

לפני כעשור התחייב איגוד המוניות הצהובות בעיר כי 50% מהצי שלו יהיה מותאם לכיסאות גלגלים, אך הפר את ההחלטה. אחרי התערבות של שופט פדרלי – התמונה תשתנה

מונית צהובה בניו יורק (אילוסטרציה). צילום: pexels
מונית צהובה בניו יורק (אילוסטרציה). צילום: pexels

בית המשפט הפדרלי בארצות הברית קבע כי כל המוניות החדשות בעיר ניו יורק יהיו חייבות להיות נגישות לכיסאות גלגלים, כך שלפחות ממחצית מצי המוניות הקיים בעיר יהיה מותאם לנוסעים עם מוגבלויות.

לפני כעשור חתם איגוד המוניות של ניו יורק הסכם משפטי עם פעילים לזכויות אנשים עם מוגבלות, המחייב אותם להתאים 50% מהמוניות לנגישות חלקית עד שנת 2020. עד לאותו המועד, רק 2% מהמוניות בעיר היו נגישות לכיסאות גלגלים.

Igul-Letova

למרות ההתחייבות המשפטית של איגוד המוניות מול "מוניות לכולם", אוסף הארגונים פעילי הזכויות, בשנה שעברה רק 32% מכלל הרישיונות שהונפקו למוניות בעיר היו בעלי תו נגישות לכיסאות גלגלים. בהתאם, הגישו הארגונים תביעה לבית המשפט הפדרלי במטרה לחייב את איגוד המוניות להגיע לרף ה-50%.

השופט ג'ורג' דניאלס מבית המשפט המחוזי במנהטן כתב בפסק הדין השבוע שהעובדה שאיגוד המוניות לא הצליח לעמוד בדרישת הנגישות של 50% עד 2020, ואפילו באיחור עד 2024, לא מקיים את ההסכם. הוא הורה שכל המוניות החדשות יהיו נגישות לכיסאות גלגלים, אך דחה את בקשת התובעים למנות מפקח מיוחד שיסייע לאיגוד המוניות לנקוט צעדים להפיכת הצי לנגיש יותר.


עזרו לנו להמשיך לעבוד בשביל ילדים ובוגרים עם צרכים מיוחדים. מוזמנים לעגל לטובה לעמותת שווים. רק 5 שקלים בממוצע בחודש. לתרומה הקליקו >> https://bit.ly/Shavvim-igul-letova

Igul-Letova

משימה בלתי אפשרית? לא בטוח

"אנחנו מרוצים מהחלטת בית המשפט שמחייבת שכל המוניות החדשות יהיו נגישות, עד ש-50% מהצי יהיה נגיש, ועכשיו זה הזמן שהעיר ואיגוד המוניות יראו מחויבות אמיתית לנגישות על ידי שמירה על הכלל הזה באופן קבוע", מסר דניאל בראון, עורך הדין של התובעים.

בתצהיר שהגיש איגוד המוניות נמסר בתגובה לפסק הדין כי שינויים משמעותיים בתעשיית המוניות הנובעים מצמיחת שירות אפליקציית "אובר" ודומותיה, ממגפת הקורונה ומהירידה בערך הרישיונות – הפכו את העמידה בדרישות לבלתי אפשרית.

עם זאת, איגוד המוניות הודיע לבית המשפט בעקבות פסיקתו כי 50% מהמוניות יהיו נגישות עד סוף השנה. דיוויד דו, נציב איגוד המוניות אמר כי הסוכנות תציע בקרוב תקנות ליישום הפסיקה. "להבטיח שלאנשים עם מוגבלויות תהיה גישה זהה לתחבורה כמו לכל השאר תמיד הייתה אחת מהעדיפויות שלנו, ופסק הדין רק מחזק את המחויבות הזו".

בנוסף למוניות הצהובות המאפיינות את ניו יורק, איגוד המוניות בעיר מעניק רישיונות לכ-6,000 כלי רכב המותאמים לנכים, כך שלדברי האיגוד כעת יש לעיר את מספר כלי הרכב הנגישים ביותר בהיסטוריה.

מערכת שווים כוללת כ-12 כותבים, כמעט כולם אנשים עם מוגבלויות. כל עבודתה מוקדשת לסיקור חייהם של אנשים עם מוגבלות בישראל.

כתבות אחרונות