משבר תגי הנכה: בעקבות פרשיית ההונאה שנחשפה בשנה שעברה והזיוף הסיטונאי של תגי נכה לרכב, משרד התחבורה מגבש רפורמה מקיפה במערך ההנפקה של התגים ומתכוון להציג אותה בתוך חודש. הרפורמה תכלול קריטריונים חדשים להנפקת תגי נכה.
בינתיים, בשל המצב הבעייתי שנוצר, ממליצים במשרד התחבורה למי שמעוניין להנפיק בימים אלה תג נכה לרכב, לעשות זאת דרך הביטוח הלאומי או דרך משרד הביטחון.
"משרד התחבורה חשף לפני כשנה רשת שהנפיקה תגי נכה תוך ביצוע הונאה", נמסר בהודעה רשמית. "המידע הועבר למשטרת ישראל, והיא ניהלה חקירה בשיתוף פעולה עם משרד התחבורה. בעקבות הפרשייה ועל מנת למנוע שימוש שלא כחוק בחניות נכים, יזם משרד התחבורה והבטיחות בדרכים רפורמה מקיפה במערך הנפקת תגי החניה לנכים, שתמנע שימוש שלא כחוק בחניות נכים ותוודא כי הן נשמרות לאלה שזקוקים להן באמת".
עד שתהיה רפורמה, ממליצים כאמור במשרד לנכים שמטופלים בביטוח הלאומי או במשרד הביטחון, לפנות לגופים אלה בבקשה להוצאת התג, וכך לחסוך המתנה מיותרת.
במשרד מעדכנים כי בשל הרפורמה צפויים בתקופה הקרובה עיכובים בבחינת בקשות חדשות לקבלת תגי חניה לנכים, וכן בקשות לחידוש התג: "מגישי הבקשות לתג חניה לנכים יקבלו הודעות אישיות בנושא הטיפול בפנייתם ומתבקשים לעקוב אחר הפרסומים בנושא באתר משרד התחבורה. אנחנו מתנצלים על אי הנוחות הזמנית ועושים כל מאמץ לזרז את הטיפול ככל האפשר".
מ-90 אלף ל-665 אלף תגי נכה בחמש שנים
אתמול, כפי שפירסמנו ב"שווים", התקיים דיון בנושא בוועדת הכלכלה של הכנסת. בדיון עלתה הערכה כי מחצית מתגי נכה שניתנו החל משנת 2020 מזויפים. ח"כ משה סולומון, שיזם את הדיון יחד עם ח"כ מירב בן ארי, פתח את הדיון ואמר כי מעבר לעניין הפלילי בזיופים בתהליך הנפקת תגי נכה, קיימת פגיעה חמורה באנשים שזקוקים לתגים האלו. סולומון ציין שמדובר בגידול של פי 7 אישורי חניה ממה שהיה שנתיים קודם לכן. "זה לא סביר וחייבים לטפל בזה", אמר.
ח"כ בן ארי ציינה כי ב-2020 היו 90 אלף תגי חניה ואילו היום יש 665 אלף. "את המחיר הכי גבוה בסוף משלמים הנכים והנכות, כי החניות שלהם תפוסות, וגם המדינה משלמת מחיר כי מי שמקבל תג נכה לא משלם חניה ואגרות רישוי", אמרה בדיון. "זו עלות של רבע מיליארד שקל למדינה". בן ארי הזכירה כי בדצמבר האחרון נחשפה רשת לזיוף תגי נכה שכללה רופאים שהנפיקו מסמכים מזויפים.
******************
עזרו לנו להמשיך לעבוד בשבילכם. מוזמנים לעגל לטובה לעמותת שווים. רק 5 שקלים בממוצע בחודש. הקליקו >>> bit.ly/Shavvim-igul-letova
******************
ח"כ אלי דלל ציין כי אחוז הנכות הנדרש לקבלת מקום חניה ירד ל-60% וקיימת בעיה רצינית שפוגעת בנכים האמיתיים. "הקלות שבה אפשר לקבל את התג היא בלתי נסבלת", אמר, "צריך לבחון את החוק מחדש ולתקן אותו לטובת הנכים האמיתיים".
ח"כ משה פסל אמר כי באירופה 6% מהרכבים הם בעלי תגי נכה ובישראל קרוב ל-20%. "זה מצב הזוי ומטורף. המשטרה צריכה להיכנס לזה ולאכוף. לשוטר אסור בכלל לשאול היום מישהו אם הוא נכה – אז איך נאכוף 50% תגים מזויפים?" שאל.
סגנית ראש עיריית תל אביב, מיטל להבי, הוסיפה לדבריו של פסל וציינה כי בבת ים 37% מכלל הרכבים בעיר הם בעלי תו נכה, בטבריה 35% ובת"א 15%. "מי שיכול לאכוף את זה זאת המשטרה, ומתי המשטרה מתפנה לאכוף חניית נכה? אף פעם", טענה.
נציג משרד המשפטים, דן אורן, השיב לשאלה שעלתה בדיון מי יכול לאכוף את חניית תגי הנכה ואמר כי קיימים מקרים שבהם המחוקק יודע שבגלל רוחב היריעה של המשימות של המשטרה והעומסים עליה – לא מספיק לקבוע ענישה ולהשאיר אכיפה למשטרה, שיש לה סמכות כללית לאכוף את כל החוקים, ולכן הוא מטיל את סמכות הפיקוח על מפקחים אחרים, אך זה לא המצב במקרה הזה".
נציגת ארגון נפגעי פעולות איבה, עו"ד רות פרמינגר, אמרה כי הגוף שצריך לאכוף הוא משרד התחבורה: "לא אכביר מילים על המספרים הביזאריים של כמות התגים. בגלל השטח הפרוץ הזה נכים אמיתיים צריכים לריב בינם לבין עצמם מי יקבל".
"250 אלף בקשות בשנה"
מנהל אגף הרישוי במשרד התחבורה, יוסי נזרי, ציין כי כיום יש 450 אלף תגי נכה המשויכים לכ-650 אלף כלי רכב, ובשנה מוגשות 250 אלף בקשות. לדבריו, משרד התחבורה מסרב ל-50%. נזרי ציין כי משרד התחבורה הגיש את התלונה במשטרה, ויש צוותים שגיבשו המלצות ובימים הקרובים יוחלט על קריטריונים חדשים לחלוקת תג נכה. "אני מעריך שתוך חודש מהיום יפורסם המתווה", אמר.
נציגת הלשכה המשפטית במשרד התחבורה, עו"ד שירה יהלומי, הוסיפה: "יש פה רפורמה חדשה שצריך לעשות. איך מקבלים, מי מקבל, כמה מקבלים? השלב הראשון הוא בתהליך. התהליך לא היה נכון, וזה כולל שינוי קריטריונים בנוהל".
קצינת הונאה ארצית, רפ"ק רויטל יהושע חיים, ציינה כי כדי למגר את התופעה, לצד אכיפה פלילית צריכה להיות אכיפה מנהלית של משרד התחבורה, וכי אין סנכרון בין מערכת משרד התחבורה לביטוח הלאומי. "המחוללים נעצרו והתיקים הועברו עם ראיות לבחינת הפרקליטות", הוסיפה.
ממלא מקום יו"ר הועדה, ח"כ אליהו ברוכי, סיכם את הדיון ואמר כי הוועדה קוראת למשרד התחבורה לקצר את זמן הטיפול בבקשות לתג נכה, לסיים בהקדם את גיבוש המדיניות להנפקת תגים ולפרסם את הנהלים תוך 30 יום. ברוכי הוסיף שהוועדה מבקשת לבחון מחדש את הקריטריונים ולתעדף מוגבלות בניידות, לפעול להחמרת ענישה ולזרז את תיקון החקיקה הדרוש.
