נושאים קשורים

מדריכה סטרה לאדם עם מוגבלות; השופט סירב לבטל את הרשעתה

למרות המלצת שירות המבחן, בית משפט השלום בבאר שבע הותיר את הרשעתה על כנה וגזר עליה מאסר על תנאי, קנס ופיצוי. השופט: "ההתמודדות עם קושי זה לא יכולה להיות - לעולם - בשימוש בכוח או באלימות"

זה שאני אוטיסט לא אומר שכל העולם צריך להתאים את עצמו אליי

ד"ר מורדי בן חמו, אוטיסט ואב לשניים, כותב על החיים בבית שהותאמו לרגישויות החושיות שלו, על הצעקות של הילדים שמכאיבות לו פיזית - אבל גם על ההבנה שגם הוא חייב להתגמש

השבי שבתוך הבית: הגיע הזמן להכיר בפוסט טראומה מורכבת

עשרות אלפי ישראלים שחוו בבתיהם פגיעות מיניות, אלימות והזנחה מתמשכת מתמודדים מדי יום עם פוסט טראומה מורכבת. בטור אישי מתאר עו"ס יובל רן את השבי הנפשי הבלתי נגמר ואת חוסר הטיפול מצד המדינה - וקורא לשינוי דחוף

הקופה סירבה לממן יישור שיניים לילדה עם מוגבלות קשה וחיך שסוע. 4 פעמים

למרות שהטיפול כלול בסל הבריאות, מאוחדת דחתה שוב ושוב את הבקשה. רק בהתערבות נציבות הקבילות במשרד הבריאות שונתה ההחלטה. דוח הנציבות חושף גם כיצד סירבה כללית לספק כרית חיונית לאדם המשותק בארבע גפיו

הרפורמה בהתפתחות הילד: משרד הבריאות מודה בזינוק בתלונות הורים

דוח חדש של נציבות הקבילות חושף עלייה משמעותית בפניות בעקבות ביטול ההחזרים על טיפולים פרטיים והתארכות זמני ההמתנה. באחד המקרים נאלצה הנציבות להתערב כדי שילד אוטיסט יקבל טיפולים ללא תשלום פרטי
ראשיגרסה מתקפלת ושליטה מהסמארטפון: הדור החדש של הקלנועיות

גרסה מתקפלת ושליטה מהסמארטפון: הדור החדש של הקלנועיות

חברת XI MOBILITY MOTORS מצטרפת למגמת החדשנות בתחום, עם דגמים קומפקטיים וקלים יותר לנשיאה, חיבור לטכנולוגיה יומיומית ושאיפה להשתלב באורח חיים נייד ועצמאי יותר – מהבית ועד לשדה התעופה. ומה המחירים?

קלנועיות של חברת XI MOBILITY MOTORS. דור חדש וטכנולוגי (צילום: שווים)

שוק הקלנועיות וכיסאות הגלגלים החשמליים בישראל עובר בשנים האחרונות שינוי הדרגתי, שמרחיק אותו מהתדמית המסורתית של "מוצר שיקומי בסיסי" ומקרב אותו לעולמות הטכנולוגיה הצרכנית.

המהלך האחרון שממחיש את המגמה מגיע מחברת XI MOBILITY MOTORS, שפתחה השבוע אולם תצוגה חדש בתל אביב בהשקעה של כ-3.5 מיליון שקל. האולם, ברחוב המסגר, מצטרף לשלושה סניפים נוספים של החברה, ומרכז בין היתר את פעילותה בתחום פתרונות הנגישות.

הרחבת הפריסה הפיזית מצביעה על ניסיון למצב את תחום הניידות האישית כקטגוריה צרכנית רחבה יותר: לא רק צורך רפואי, אלא שוק עם בידול, מפרט וטכנולוגיה.

Igul-Letova

קלנועית שמתקפלת לתא המטען

בין הדגמים שמציגה החברה ניתן למצוא קלנועיות חשמליות עם מנגנון קיפול אוטומטי. בלחיצת כפתור או באמצעות שלט, הכלי מתקפל למידות קומפקטיות יחסית, כך שניתן להכניסו לתא מטען של רכב פרטי.

לפי החברה, סוללות הליתיום עומדות בדרישות תעופה, כך שניתן להעלות את הכלי לטיסה בכפוף לנהלי חברות התעופה.

המחירים מתחילים, לפי הנתונים שנמסרו, בכ-2,990 שקל בדגמים הבסיסיים.

Igul-Letova

עבור משתמשים שמרבים לנוע בין הבית, הרכב והמרחב הציבורי – ולעיתים גם טסים לחו"ל – מדובר בשינוי פרקטי משמעותי לעומת קלנועיות כבדות ומסורבלות יותר.

לקרוא לכיסא מחדר סמוך

גם בתחום כיסאות הגלגלים החשמליים ניכרת מגמה דומה. בדגמים החדשים משולבת אפליקציה ייעודית המאפשרת שליטה מרחוק, ניטור מצב סוללה ואף זימון הכיסא מחדר סמוך.

בנוסף, הכיסאות מאפשרים סיבוב מלא במקום, נתון שמקל על תמרון בדירות קטנות, מעליות ומטבחים צפופים. בחלק מהדגמים משולב מסך לשיחות וידאו, שנועד לאפשר תקשורת ללא צורך בהחזקת הטלפון ביד.

יותר חוויית שימוש, פחות תדמית רפואית

המגמה הזו אינה ייחודית לחברה אחת, אך היא משקפת שינוי בשפה של הענף. במקום להציג את המוצרים ככלי שיקומי בלבד, היצרנים מדגישים כעת חוויית שימוש, קומפקטיות וחיבור למכשירים חכמים.

עבור אנשים עם מוגבלות, המשמעות היא הרחבת אפשרויות הבחירה – הן ברמת העיצוב והן ברמת התפעול. השאלה שנותרה פתוחה היא עד כמה רמת המחירים והאבזור תאפשר לטכנולוגיה הזו להפוך לסטנדרט רחב בשוק, ולא להישאר בקצה הגבוה שלו.

מערכת שווים כוללת כ-12 כותבים, כמעט כולם אנשים עם מוגבלויות. כל עבודתה מוקדשת לסיקור חייהם של אנשים עם מוגבלות בישראל.

כתבות אחרונות