הכתבה בשיתוף ישראייר
עבור משפחות לילדים על הרצף האוטיסטי, המחשבה על טיסה יכולה להפוך במהירות למקור חרדה. מה שנראה לרובנו כהליך שגרתי – תורים, בידוק ביטחוני, רעשים והמתנות ארוכות – עלול להפוך במקרה של ילדים על הספקטרום (ולא רק) להצפה חושית של ממש. לא פלא שמשפחות רבות מוותרות מראש על חופשה בחו"ל רק בגלל המסע בדרך אליה.
מתוך המציאות הזו נולד שיתוף פעולה ייחודי בין חברת התעופה ישראייר, עמותת אלו"ט ומיזם "שווה פיתוח". הוא לא התחיל ביוזמה עסקית או בתוכנית אסטרטגית, אלא משיחה אחת בין אושרת מורד, מנהלת צוות הנגישות בישראייר, לבין אם לילד אוטיסט. "היא כתבה לי שהיא ממש מעדיפה לא לטוס עם הילד שלה", מספרת מורד. "ניסינו לחשוב יחד מה יכול להקל – וכך נולד הרעיון לחוברות הכנה לטיסה".
משם הדרך לאלו"ט הייתה טבעית, והעמותה הצטרפה מיד לתהליך מקצועי משותף. העבודה המשותפת כללה אנשי מקצוע מאלו"ט, צוותי אוויר וקרקע של ישראייר ואנשי נגישות וחדשנות. התוצאה: ערכה מיוחדת לילדים על הרצף האוטיסטי הכוללת שני סיפורי הכנה, המסבירים לילד את תהליך הטיסה מרגע הכניסה לשדה התעופה, דרך העלייה למטוס ועד הישיבה, ההמראה והנחיתה.
"המטרה היא לחשוף את הילד לכל שלבי הטיסה מראש", מסבירה רתם גל מישאל, רכזת הנגשה ומובילת חדשנות באלו"ט. "הסיפור שכתוב בצורה הכי פשוטה ונגישה ובצירוף איורים, מארגן את השלבים, מציג אתגרים שעלולים לצוץ ודרכי התמודדות, ובכך מגביר תחושת שליטה וביטחון". אחד הכלים החשובים בסיפור הוא עמוד שבו הילד יכול לסמן היכן הוא נמצא כרגע בתהליך – פעולה שמסייעת גם היא לתחושת השליטה.
להורדת חוברות ההכנה (ללא עלות) הקליקו כאן
איך מקלים על העומס?
עוד לפני שהמטוס מניע מנועים, עצם השהייה בשדה התעופה עלולה להיות מאתגרת מאוד לילדים על הרצף האוטיסטי: רעש בלתי פוסק, מעבר בין חללים, עומס אנושי, המתנה ממושכת ועוד. ההיכרות מראש עם השלבים והיכולת לדעת "איפה אנחנו עכשיו", מסייעות להפחית חוסר ודאות.
במטוס עצמו, לפי הניסיון המצטבר, ההמראה והנחיתה הן לרוב הרגעים הקשים ביותר: רעש חזק, תחושה פיזית שאינה מוכרת ושינוי בלחץ האוויר. לכך מצטרפת כמובן חגירת חגורת הבטיחות. "אם הילד מתקשה בחגירה גם ביומיום", אומרת גל מישאל, "מומלץ להתאמן מראש וגם כדאי לחגור אותו כבר בעלייה למטוס, כשהסביבה רגועה יותר".
גם סדר העלייה למטוס משתנה לפי הצורך: יש ילדים שעבורם עדיף לעלות ראשונים כדי להכיר את החלל בשקט, ואחרים שמתקשים בהמתנה ממושכת ומעדיפים לעלות אחרונים.
בישראייר מדגישים את חשיבות העדכון המוקדם בעת הזמנת הכרטיסים. ניתן לעשות זאת מול צוות הנגישות באמצעות מייל, טלפון, הודעת ווטסאפ, או הכנסת הערה עצמאית באמצעות האזור האישי MY ISRAIR. ההערה נכנסת למערכת וגלויה לצוותי הקרקע והאוויר. במקרים מסוימים, כאשר נדרשת היערכות מוקדמת, צוות הנגישות אף מעדכן ישירות את צוות המטוס. נוסעים הזקוקים להושבה מותאמת מתייעצים מראש עם צוות הנגישות. "כל נוסע הוא עולם ומלואו", אומרת מורד. "לכן חשוב שנדע מראש מה הצרכים".
צוותי השירות של ישראייר מקבלים הדרכות ייעודיות המותאמות לנוסעים עם צרכים מגוונים, ובתוכן גם הרצאות של מרצים עם אוטיזם. "לאדם שלא נמצא על הרצף האוטיסטי קשה להבין עד כמה החוויה יכולה להיות מציפה", מסבירה גל מישאל. "הילדים האוטיסטים חיים בעולם שאינו מותאם להם וצריכים להתאים את עצמם כל הזמן".
בהפנינג נגישות שערכו ישראייר ואלו"ט נבנה חלל המדמה הצפה חושית – ריחות, רעש, תאורה חזקה ומשימות. המטרה הייתה לגרום לצוותים לחוות לרגע את מה שילדים על הרצף חווים ביום-יום ובעיקר בטיסה. החוויה הותירה רושם עמוק. מאז פרסום הסיפורים, מספרת גל מישאל, צוותי אוויר ביקשו להדפיס את הערכות למטוסים כדי שיוכלו לסייע לילדים במהלך הטיסה.
מה עושים בזמן הצפה חושית?
כשמתרחשת הצפה חושית (מלטדאון), שיתוף פעולה בין ההורה לצוות הוא קריטי. "זה חיוני גם להקלה מהירה על הנוסע וגם לשמירה על הבטיחות", אומרת מורד. עם זאת היא מדגישה: "הצוותים מקצועיים ורגישים אבל אינם אנשי טיפול. לכן מידע מקדים ושיתוף פעולה הם המפתח".
חוברות ההכנה ממליצות להיערך מראש עם פריטים מווסתי חושים: אוזניות לבידוד רעש, חפץ מוכר, בובה, משחק, בקבוק או כל דבר שעוזר לוויסות. לגבי השאלה האם לחשוף את האבחנה מול נוסעים אחרים, גל מישאל מדגישה שמדובר בהחלטה אישית: "אתם לא חייבים 'לצאת מהארון' כדי שהמרחב יהיה מאפשר".
אם הצוות מודע, הוא יכול לגלות ערנות ולהתערב במקרה של חוסר סובלנות מצד נוסעים אחרים. אחת ההצעות שעלו היא להודיע בתחילת הטיסה שיש נוסעים עם מוגבלות, ללא זיהוי שלהם, כדי לעודד סובלנות.
עיכובים בטיסות הם עניין שכיח ועלולים להיות קשים במיוחד לילדים הזקוקים לשגרה. לכן מומלץ להכין את הילד מראש ולחשוב יחד מה עושים במקרה כזה: אוזניות, שמיכה, פעילות אהובה או מאכל מנחם יכולים לסייע. עבור חלק מהילדים, דווקא צפייה בלוח ההמראות מעניקה תחושת שליטה.
גם לאחר הנחיתה עשויה להידרש התאמה. "טיסה היא אירוע מציף", מזכירה גל מישאל. "יכול להיות שהילד יזדקק לזמן שקט". משפחות מסוימות בוחרות, למשל, ללון בלילה הראשון בסמוך לשדה לפני שממשיכים הלאה ליעד החופשה.
בסופו של דבר, המסר המרכזי להורים הוא "אל תוותרו מראש". "הורים רבים מוותרים על חופשות בגלל הפחד מהטיסה", אומרת גל מישאל, "אבל יש מענים והתאמות גם אם לא הכל קבוע בחוק". עדכון מראש מאפשר לצוות להיערך, להכווין ולסייע: "למצוא פתרון בזמן אמת הרבה יותר קשה מאשר להיערך מראש".
שיתוף הפעולה בין ישראייר לאלו"ט ממשיך להתפתח ובחברה מספרים שהם עובדים על ערכות נוספות שיקלו על משפחות. בינתיים, חוברות ההכנה כבר משנות מציאות ומראות שכשהקשבה, ידע ושיתוף פעולה נפגשים, גם השמיים יכולים להיות נגישים יותר.
להורדת חוברות ההכנה (ללא עלות) הקליקו כאן
צוות נגישות ישראייר:
טלפון: 073-3944238
ווטסאפ: https://wa.me/972733944238
אימייל: special_assistance@israir.co.il
