משרד התחבורה

צוות בין־משרדי ממליץ לשנות מהיסוד את תנאי הזכאות ולהסתמך בעיקר על מבחני הביטוח הלאומי. מאות אלפי תגים קיימים ייבחנו מחדש, אבחון באוטיזם לבדו לא יקנה זכאות וגם האפשרות לשייך שני כלי רכב לתג תצומצם. כל השינויים הצפויים במתווה החדש

במשרד השיקו אפליקציה שתמנע שימוש כפול בתגי הנכה לשני רכבים בו זמנית ותנסה למנוע את השימוש בחנייה כשבעל התג הנכה אינו ברכב. הפיילוט יופעל בתל אביב ובירושלים. כך זה יעבוד

בהודעה לבג"ץ אשתקד הודיע המשרד כי יהיו קריטריונים לזכאים לתג נכה לאחר פרשת ההונאה. אלא שבמשרד נמנעו מלהגיב לפניית שווים מהם אותם קריטריונים. בינתיים, פניות נוספות הגיעו לשווים לאחר פרסום התחקיר בשבוע שעבר: "אח שלי עם אוטיזם – אז איך הוא לא מקבל?"

עדויות שהגיעו לידי שווים חושפות כיצד נכים שהחזיקו בתגי נכה במשך שנים ארוכות קיבלו סירוב ממשרד התחבורה. "המצב לא השתפר ואפילו החמיר, גם המסמכים הרפואיים לא עזרו", סיפרו נכים לשווים. תגובת משרד התחבורה במלואה בכתבה

בעקבות כתב אישום שהגיש משרד התחבורה: הנהג יפצה את הנוסע ב-8,250 שקל וישלם גם קנס גבוה. השופט: "ניצול מצוקתו של אדם על הרצף האוטיסטי הוא כשל ערכי ומוסרי חמור"

במשרד האוצר מתכננים, כפי שפורסם בשווים, להעביר את האחריות לטיפול בתגי הנכה מידי משרד התחבורה. בביטוח הלאומי מזהירים כי ההחלטה תפגע בשירותים לאזרח

הכאוס במשרד התחבורה נמשך. ש', נכה צה"ל, לא מקבל תג כחול לכיסא גלגלים על אף שהוא קטוע רגל ומתנייד בכיסא. גם אביגיל המתניידת בכיסא גלגלים מסורבת: "במשרד פשוט לא עונים"