נושאים קשורים

עדי אלטשולר מצטרפת לפוליטיקה כמועמדת ישר לשרת החינוך

כלת פרס ישראל, שהקימה את "כנפיים של קרמבו" והייתה ממייסדות רשת החינוך המכיל "אינקלו", מצטרפת למפלגתו של גדי אייזנקוט: "עשיתי כל שביכולתי לשנות את החינוך מבחוץ ומלמטה. אין לי זכות לעמוד מהצד"

ברוכה הבאה: רותם סלע מצטרפת לוועד המנהל של עמותת שווים

השחקנית והמגישה, מנחת "ריאיון מיוחד" (קשת 12), תסייע בהתנדבות לקידום מודעות למען זכויותיהם של אנשים עם מוגבלות ולהרחבת פעילות העמותה ואתר שווים. סלע: "שמחה להצטרף לשווים ולתרום מזמני, מניסיוני ומהכלים שעומדים לרשותי"

בעקבות חשיפת שווים: משרד התיירות דורש בירור בפרשת הילד שגורש מהמלון

מנכ"ל משרד התיירות פנה להתאחדות המלונות בעקבות המקרה שבו משפחתו של אוריאל בן ה-14 נדרשה לעזוב את מלון המלך שלמה בנתניה לאחר שצעק בלובי: "התנהלות מחפירה, בלתי רגישה ומדירה"

בגלל נכה צה"ל בקמפיין: קריאות בעולם להחרים את אדידס

שליו ביטון איבד את רגלו מירי נ"ט מרצועת עזה ב-2021. אדידס בחרה בו לקדם שירות שמאפשר לקטועי גפיים לרכוש נעל אחת בחצי מחיר. כעת תמונתו מופצת ברשת, בעיקר על ידי פעילים פרו-פלסטיניים, לצד קריאות לחרם על החברה

"אולי מצאתי את אהבת חיי": אפליקציית ההיכרויות לאנשים עם מוגבלות

שירה שטילמן, על הרצף בתפקוד גבוה, נכנסה ל-UNIQ, פלטפורמה חדשה עבור אנשים עם מוגבלות, ומצאה בן זוג. בתוך חודשיים הצטרפו כ-800 משתמשים, עם אימות אנושי, מנגנוני מוגנות וליווי של עובדות סוציאליות
ראשיחדשותמקל בגלגלים של החזרת החינוך המיוחד

מקל בגלגלים של החזרת החינוך המיוחד

ביום הראשון ללימודים, חברות ההסעה מאיימות לא לבצע את הסעות הילדים המיוחדים: "אנחנו בקריסה כלכלית"

אחרי שבועות ארוכים בהם היו בבית, חזרו היום באופן רשמי תלמידי החינוך המיוחד ללימודים. הורים רבים העדיפו לא לשלוח הבוקר את ילדיהם, ייתכן שמסיבות בריאותיות, אולי מתחושה שהמענה שיקבלו כרגע אינו מצדיק את הסיכון. אלא שזו לא הבעיה היחידה שמטרידה עכשיו את מערכת החינוך. לפי דיווח של ערוץ 20, ארגון חברות ההסעה בישראל, שמאגד 32 אלף עובדי חברות הסעה, הודיע כי לא יחזור להסיע את תלמידי החינוך המיוחד, וזאת למרות הוראת משרד החינוך. 

הטענה העיקרית של הארגון היא לפגיעה כלכלית אנושה שחברות ההסעה נאלצו לספוג בימי משבר הקורונה, ולחוסר נכונות של המדינה לתת פיצוי כספי על התקופה – מה שיגרום להן נזק כלכלי עצום. בארגון מדווחים על חברות הסעה רבות שנמצאות במצב קשה, חלקן אף בסכנת פשיטת רגל.

לגבי החינוך המיוחד, טוענים בארגון כי הדרישה מהם היא לעבודה של שעתיים עד שלוש ביום (שעות הלימודים של הילדים נכון לעכשיו), ואילו החברות נאלצות לשלם לנהגים עבור יום עבודה מלא, בהתאם להסכמים הקיבוציים שנחתמו. "אנחנו כבולים בהסכמים האלה, ועכשיו דורשים מאיתנו להחזיר לעבודה את הנהגים רק לשעתיים-שלוש ורק להסעת ילדי החינוך המיוחד", מתלוננים ראשי הארגון.    

Igul-Letova

אם האיום של הארגון יתממש, המשמעות היא שיהיה מאוד קשה להחזיר את החינוך המיוחד לפעילות מסודרת. אם אין הסעות לילדים, המשימה נופלת על כתפי ההורים, אבל אלה פעמים רבות צריכים להיות בעבודה או להיות עם הילדים האחרים בבית.

מארגון חברות ההסעה בישראל נמסר בתגובה: "אנו, ארגון חברות ההסעה בישראל, רוצים להודיע כי הגיעו מים עד נפש. אנו לא יכולים לפרנס את נהגינו, נהגים המועסקים על ידנו במשך שנים. למרבה הצער, את רובם הוצאנו לחל"ת ועצרנו את האוטובוסים, כאשר חלקם המזערי ביותר פועלים במסגרת מפעלים חיוניים.

"חברות ההסעה הפרטיות נמצאות בהפסדים עצומים וקורסות תחת הנטל", מוסיפים בארגון, "אין באפשרותנו לעבוד בצורה זו הממיטה עלינו אסון. אנו רוצים לצאת לעבוד אך לא יכולים ולא מעוניינים להמשיך ולהפסיד יותר ממה שכבר הפסדנו. באם הדברים לא יבואו על פתרונם, לא יהיה מנוס ולא נוכל לצאת לביצוע הסעות. אנו מבקשים בכל לשון של בקשה להיענות לנו ולקיים פגישה עם כבוד שר האוצר מר משה כחלון ועם שר התחבורה בצלאל סמוטריץ', במטרה להביא רעיונות ולנסות לשפר את מעמד חברות ההסעה הפרטיות".

Igul-Letova

ממשרד החינוך נמסר בתגובה: "משרד החינוך והשלטון המקומי נערכים להפעלת ההסעות לתלמידי החינוך המיוחד. כמו כן, אנו פועלים כדי לתת את המענה לקשיים שעולים".

יליד 1991. נשוי פלוס אחד. נולד עם שיתוק מוחין קל. בוגר תואר ראשון בתקשורת וניהול. היה כתב צבאי בדובר צה"ל, עורך באתר one וכתב אתר השקמה מרשת שוקן. במקביל לעבודתו ב"שווים" מגיש תוכנית ספורט ב"רדיו סול" ומשמש עורך משנה באתר "ישראל ספורט".

כתבות אחרונות